News Flash

General News

Posted on: April 7, 2022

Note from the mayor: helping everyone get around Northfield safely

Rhonda Pownell 2017

Whether you are choosing to walk, bike, drive or roll to move about our community, you should be able to do that safely and easily.

The safe movement of people, goods, and services throughout the community is a long-range goal that includes creating a highly connected multi-modal transportation network. This goal is guided by our Comprehensive Plan, Complete Streets Policy, Safe Routes to School Plan and Land Use Principles.

  • Streets will create an attractive public realm and be exceptional places for people.
  • Places will be better connected in part to improve the function of the street network and also to better serve neighborhoods.

With each annual street improvement project, we are steadily implementing safety features to make our community safer for people of all ages and abilities. These improvements include street designs with sidewalks, bike trails, improved cross walks with bump outs and rapid flashing beacon lights just to name a few.

We have made significant improvements to increase safety particularly around our schools and other places where there are especially vulnerable people walking and biking.

Rapid flashing beacon lights have been installed at crosswalks at the middle school, high school, and two locations along Hwy 3 and more are in the works.

One of the most straightforward actions we can take to improve everyone’s safety is narrowing crossing distance at corners. These “bump-outs” increase safety for people walking and for people driving, by slowing traffic. Minnesota has seen a remarkable increase in speeding, which is dangerous for everyone. Intersection designs continue to improve, with benefits for all.

The roundabout at Jefferson Parkway and Hwy 246 has been a major improvement for all users: relieving roadway congestion and making it safer for people of all ages walking, biking and rolling to be able to get through that intersection safely.

There are also times where we consider safety improvements outside of our normal street construction project cycle. Hwy 19 and Lincoln Parkway both fall into this category.

Currently MNDOT’s Hwy 19 corridor from Lonsdale to Northfield is scheduled to receive a mill and overlay in 2026. We have brought together representatives from our first responder agencies, educational institutions, hospital, major industrial businesses, long-term care center, and city and county public servants to highlight the areas of concern and ensure that this major corridor is safe for all users.

In the spring and fall of this year, the city and the school district will be studying Lincoln Parkway to identify safety design improvements for people walking and biking. Parking and traffic flow will also be analyzed for potential improvements. This is in addition to the temporary delineators at two cross walks, dynamic speed signs, parking signage and the improved vehicle stacking for student pick up and drop off that were installed.

With one project at a time, we are building a community that’s safe for people of all ages and abilities to move around in.

Nota de la alcaldesa del mes de abril: Ayudando a los habitantes a desplazarse con seguridad por Northfield

Tanto si decide caminar, ir en bicicleta, conducir o rodar para desplazarse por nuestra comunidad, debe poder hacerlo de forma segura y fácil.

El movimiento seguro de personas, bienes y servicios en toda la comunidad es un objetivo a largo plazo que incluye la creación de una red de transporte multimodal altamente conectada. Este objetivo está guiado por nuestro Plan Integral, la Política de Calles Completas, el Plan de Rutas Seguras a la Escuela y los Principios de Uso del Suelo.

  • Las calles crearán un entorno público atractivo y serán lugares excepcionales para las personas.
  • Los lugares estarán mejor conectados en parte para mejorar la función de la red de calles y también para servir mejor a los vecindarios.

Con cada proyecto anual de mejora de las calles estamos implementando de forma constante elementos de seguridad para hacer nuestra comunidad más segura para personas de todas las edades y capacidades. Estas mejoras incluyen el diseño de las calles con aceras, carriles para bicicletas, mejora de los pasos de peatones con resaltos y luces intermitentes rápidas, por nombrar algunas.

Hemos realizado importantes mejoras para aumentar la seguridad, sobre todo en torno a nuestros colegios y otros lugares donde hay personas especialmente vulnerables que caminan o van en bicicleta.

Se han instalado luces intermitentes rápidas en los pasos de peatones de la escuela segundaria (Middle School), la preparatoria (High School) y dos lugares a lo largo de la autopista Highway 3, y hay más en preparación.

Una de las medidas más sencillas que podemos tomar para mejorar la seguridad de todos es reducir la distancia de cruce en las esquinas. Estas salidas de emergencia o como se dice en inglés “bump-outs” aumentan la seguridad de las personas que caminan y de las que conducen, al ralentizar el tráfico. En Minnesota se ha producido un notable aumento del exceso de velocidad, que es peligroso para todos. Los diseños de las intersecciones siguen mejorando, con beneficios para todos.

La rotunda de Jefferson Parkway y la autopista Highway 246 ha sido una mejora importante para todos los usuarios: ha aliviado la congestión de las carreteras y ha hecho más seguro que personas de todas las edades que caminan, van en bicicleta o ruedan pueden atravesar esa intersección con seguridad.

También hay ocasiones en las que consideramos mejoras de seguridad fuera de nuestro ciclo normal de proyectos de construcción de calles. La autopista Highway 19 y Lincoln Parkway entran en esta categoría.

Actualmente el corredor del Departamento de Transporte de Minnesota (Minnesota Department of Transportation o MNDOT, por sus siglas en inglés) autopista Highway 19 desde Lonsdale a Northfield está programado para recibir un molino y superposición en 2026.

En la primavera y el otoño de este año, la ciudad y el distrito escolar estudiarán Lincoln Parkway para identificar mejoras de diseño de seguridad para las personas que caminan y andan en bicicleta. También se analizarán el estacionamiento y el flujo de tráfico para posibles mejoras. Esto se suma a los delineadores temporales en dos pasos de peatones, las señales dinámicas de velocidad, la señalización del estacionamiento y la mejora del apilamiento de vehículos para recoger y dejar a los estudiantes que se instaló.

Con un proyecto a la vez, estamos construyendo una comunidad segura para que se muevan personas de todas las edades y capacidades.

Facebook Twitter Email